通過首鋼技術(shù)研究院與股份冷軋公司、京唐公司的不懈努力，2019年一季度，首鋼鍍鋅汽車外板產(chǎn)量同比增長80%，產(chǎn)品各項質(zhì)量性能指標(biāo)得到大幅提高，首鋼鍍鋅汽車外覆蓋件用鋼成功替代進口同類產(chǎn)品，應(yīng)用于高端合資車企，助力首鋼汽車板不斷邁向高端。

在各類汽車板材中，轎車用鍍鋅外板無論在品種還是在質(zhì)量方面都代表了汽車用鋼的最高水平，能為高端用戶批量、穩(wěn)定供應(yīng)轎車用鍍鋅外板更是成為衡量一個鋼廠能力和水平的標(biāo)志。這一目標(biāo)也是首鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)高端的重中之重。高端鍍鋅外板產(chǎn)品除了對傳統(tǒng)的性能穩(wěn)定性、整體表面質(zhì)量穩(wěn)定性有嚴格要求外，高端車企對鋼板的表面結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)也提出了更高的標(biāo)準。如何將高端用戶的各項指標(biāo)要求轉(zhuǎn)化為適合首鋼的、可執(zhí)行的生產(chǎn)工藝制度，生產(chǎn)出滿足用戶各類特殊需求的產(chǎn)品，是項目攻關(guān)團隊必須解決的難題。

作為鋼板表面結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵指標(biāo)，高端鍍鋅外板產(chǎn)品表面波紋度控制是影響 熱鍍鋅汽車板表面質(zhì)量的世界性難題。首鋼技術(shù)研究院薄板研究所首席工程師劉李斌帶領(lǐng)鍍鋅工藝質(zhì)量攻關(guān)團隊，針對表面波紋度控制進行了系統(tǒng)的實驗室分析，同時與股份冷軋公司和京唐公司技術(shù)人員進行了大量的產(chǎn)線試驗，研究了全流程各工序環(huán)節(jié)對表面波紋度指標(biāo)的影響規(guī)律。

為盡量縮短攻關(guān)周期，劉李斌與團隊成員胡燕慧、李研，白天在生產(chǎn)一線進行試驗數(shù)據(jù)的收集匯總，晚上加班加點對數(shù)據(jù)進行整理分析，探討研究新工藝和可行性技術(shù)方案，隔天再與產(chǎn)線工程師討論、實施，兩三天時間連軸轉(zhuǎn)已是家常便飯，正是憑借不畏難不氣餒不怕爬坡過坎的韌勁，研究團隊最終找到突破口，確定了有效的工藝控制措施，使鍍鋅外板表面波紋度指標(biāo)得到極大提高，順利通過了高端用戶的認證。

鍍鋅汽車外板工藝質(zhì)量攻關(guān)的另一個難點是 帶鋼表面油膜均勻性控制問題。為解決油膜不均問題，以蔣光銳博士為負責(zé)人的研究團隊深入生產(chǎn)一線與用戶現(xiàn)場，連續(xù)十幾個小時對鋼卷生產(chǎn)時、使用開卷時的油膜情況進行跟蹤觀測。利用跟蹤到的第一手資料，不斷摸索尋找油膜均勻性與工藝參數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系，反復(fù)優(yōu)化調(diào)整并密切關(guān)注后續(xù)生產(chǎn)與使用情況，驗證工藝調(diào)整的有效性。最終鍍鋅產(chǎn)品的表面油膜均勻性指標(biāo)得到了顯著提升，達到了同類產(chǎn)品的國際先進水平。

鍍鋅外板中難度最大的零件就是乘用車的側(cè)圍外板，該零件沖壓成形難度大，對表面質(zhì)量缺陷零容忍。在高端用戶側(cè)圍外板試制前，團隊得知該企業(yè)對材料的性能指標(biāo)及其穩(wěn)定性要求十分嚴苛。

為通過驗證，團隊成員鄭學(xué)斌在對零件進行詳細分析和仿真計算的基礎(chǔ)上，提出了材料的最佳性能控制范圍；為滿足性能指標(biāo)及精度要求，團隊成員尉冬打起十二分的精神，經(jīng)過大量的連退模擬器試驗和基地工業(yè)試驗，確定了最佳的生產(chǎn)工藝，用戶試制的最終檢測結(jié)果證實，首鋼產(chǎn)品在屈服強度、粗糙度等關(guān)鍵指標(biāo)控制精度上，不僅能夠滿足要求，更是以遠遠高于標(biāo)準的水平獲得用戶高度認可。 為踐行首鋼“制造+服務(wù)”的轉(zhuǎn)型升級新理念，項目團隊不斷強化服務(wù)意識，對用戶要求保持24小時響應(yīng)。

一個周六的凌晨，團隊成員劉國梁接到電話，用戶在外板生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了問題。前一天晚上剛剛出差回京的他不顧旅途勞頓，即刻趕赴生產(chǎn)一線，取得原始缺陷樣品后，與同事逐條對照全流程的表檢數(shù)據(jù)及關(guān)鍵工藝參數(shù)進行分析，排查原因，與產(chǎn)線技術(shù)質(zhì)量部門人員一起研究溝通，對連鑄過程關(guān)鍵參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整，以最快的速度圓滿解決了問題。后續(xù)團隊將此經(jīng)驗推廣開來，對認證卷生產(chǎn)過程中各工序的點滴優(yōu)化進行工藝固化，從而確保實現(xiàn)穩(wěn)定供貨。 

整個鍍鋅外板攻關(guān)團隊就像一套精密契合的聯(lián)動齒輪，各司其職、配合默契，正是這種高效協(xié)同的團隊精神，讓科研創(chuàng)新工作能夠取得持續(xù)不斷的進步和突破。

高端汽車鍍鋅外板關(guān)鍵工藝質(zhì)量攻關(guān)項目的技術(shù)突破與成功應(yīng)用，有效提升了首鋼汽車板生產(chǎn)線的整體水平，提高了市場份額和品牌競爭力，對首鋼汽車板不斷邁向高端、支撐集團轉(zhuǎn)型發(fā)展具有十分重要的意義。